- 國際海事組織通過共同合作打擊海盜的行為守則
- 中新網(wǎng)1月31日電據(jù)聯(lián)合國網(wǎng)站報道，國際海事組織1月30日表示，西印度洋、亞丁灣和紅海沿岸各國本周參加了海事組織在吉布提召開的高級別會議，會上通過了共同合作打擊海盜的行為守則。
這份守則向21個區(qū)域國家
- BDI升至三個月高位
- 波羅的海乾散貨綜合運費指數(shù)（BDI）在牛年首5個交易日合共錄得9.2%的升幅，昨日收報1070點，上升3.3%，連升9個交易日，升至3個月以來的高位。由于海岬型船和巴拿馬型船的租金差距擴(kuò)大，BDI升幅仍是由巴拿馬型船運
- 中國經(jīng)濟(jì)能盡早扭轉(zhuǎn)下滑趨勢
- 東方網(wǎng)1月23日消息：國家統(tǒng)計局22日發(fā)布的數(shù)字顯示，2008年我國經(jīng)濟(jì)比上年增長9％，并呈逐季回落的態(tài)勢。特別是第三季度增速從二季度的10．1％回落到了9％，四季度回落到了6．8％。
“2007年中國經(jīng)濟(jì)增速為13％，2008年
- 干散貨運輸預(yù)計僅增4%
- “縮小、放緩、緊縮”，這是上海國際航運研究中心在其《國際干散貨運輸市場2008年回顧與2009年展望》開篇中使用最頻繁的詞。鑒于今明兩年世界經(jīng)濟(jì)增長減速的大勢已成定局，2009年全球鋼鐵需求增幅明顯放緩，導(dǎo)
- 國際干散貨市場評述（2009.01.23）
- 礦煤貿(mào)易此起彼伏綜合指數(shù)先抑后揚(yáng)本周國際干散貨市場先抑后揚(yáng)，周四波羅的海干散貨運價指數(shù)報收于945點，較上周上漲37點，漲幅為4.07％。三大船型市場此起彼伏，緩慢回升。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船市場震
- （2008年國民經(jīng)濟(jì)總體保持平穩(wěn)較快發(fā)展）
- 2008年是極不尋常、極不平凡的一年。在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全國人民同心同德、頑強(qiáng)拼搏，努力克服歷史罕見的特大自然災(zāi)害和國際金融危機(jī)的不利影響，國民經(jīng)濟(jì)總體呈現(xiàn)增長較快、價格回穩(wěn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、
- 海運黃金時代終結(jié) 船廠冷暖陡轉(zhuǎn)
- 樊婷/文金融業(yè)的發(fā)達(dá)為海運、造船、鐵礦石、鋼鐵等各環(huán)節(jié)的過度膨脹提供了條件,也助推了泡沫的膨脹。但泡沫的過度膨脹,必然就會走向其反面——需求坍塌,也就是泡沫破裂。2008年12月24日，波羅的海航運交易所
- 中國海軍艦艇實施不間斷護(hù)航 減少商船等待時間
- 為減少商船等待時間，中國海軍艦艇護(hù)航編隊在亞丁灣海域?qū)嵤┎婚g斷護(hù)航。當(dāng)?shù)貢r間17號，武漢艦護(hù)送志強(qiáng)號等3艘商船抵達(dá)曼德海峽東口。其中一艘香港商船是在途中加入護(hù)航編隊的。16日早晨6點，他們發(fā)現(xiàn)護(hù)航編隊
- 全球貿(mào)易遭遇最寒冷冬天
- 隨著金融危機(jī)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)的蔓延，世界正面臨著一場全球性的貿(mào)易大滑坡。美國《華爾街日報》評論說，“世界各地的對外貿(mào)易都在急劇下滑，即便是在衰退中這也是一種不同尋常的情況，而且也增加了各國擺脫經(jīng)濟(jì)急速
業(yè)務(wù)領(lǐng)域
聯(lián)系我們
公司地址：南京市江東中路311號中泰國際廣場05幢18樓
郵政編碼：210019
電話：025-58802148 87792001
傳真：025-58802147
Email：nasco@nasco.com.cn
