BIMCO和ICS發(fā)布的《2021年海員勞動(dòng)力報(bào)告》顯示，2021年初，全球商船隊(duì)擁有74505艘船舶，在基準(zhǔn)情景下，預(yù)計(jì)到2025年底，船舶總數(shù)將達(dá)到79282艘。

　　BIMCO預(yù)計(jì)，從2021年初到2026年初，全球船隊(duì)在基準(zhǔn)情景下的年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）為1.25%，而過(guò)去5年的復(fù)合增長(zhǎng)率為1.44%。

　　除了基準(zhǔn)情景之外，考慮到不確定性因素對(duì)未來(lái)船舶數(shù)量的影響，BIMCO還預(yù)測(cè)了較低和較高的情況。根據(jù)BIMCO的測(cè)算，基準(zhǔn)情景下未來(lái)5年全球船隊(duì)平均每年新增955艘船舶；在全球貿(mào)易前景低于基準(zhǔn)的情況下，船隊(duì)將以較慢的速度擴(kuò)張，預(yù)計(jì)年復(fù)合增長(zhǎng)率為0.75%，平均每年將有567艘船舶進(jìn)入市場(chǎng)，而在高于基準(zhǔn)的情況下，2025年全球船隊(duì)將超過(guò)80000艘，復(fù)合增長(zhǎng)率為1.75%。

　　無(wú)論哪種情況，未來(lái)幾年全球商船隊(duì)都將增長(zhǎng)。這也意味著，世界航運(yùn)業(yè)的發(fā)展需要一支優(yōu)秀的海員支撐。

　　根據(jù)BIMCO的預(yù)測(cè)，在2020年至2025年期間， 11個(gè)航運(yùn)板塊中增速最快的可能是LNG運(yùn)輸。LNG船隊(duì)目前共有593艘船，其中85%的船舶運(yùn)力為10萬(wàn)至20萬(wàn)立方米。

　　BIMCO預(yù)計(jì)，在基準(zhǔn)情景下，LNG船隊(duì)的年復(fù)合增長(zhǎng)率為6.7%，2025年底船舶數(shù)量將達(dá)到819艘。而在高增長(zhǎng)情況下將增至839艘，低增長(zhǎng)情況下則增至799艘。

　　預(yù)計(jì)到2026年，郵輪船隊(duì)也將大幅增長(zhǎng)。2020年底，郵輪總數(shù)為621艘，在基準(zhǔn)情景下，郵輪的年復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)達(dá)4.2%。

　　根據(jù)IHS Markit的數(shù)據(jù)，目前原油輪船隊(duì)有2976艘船舶，其中34%船舶為8萬(wàn)-12萬(wàn)載重噸。

　　盡管原油輪在疫情期間遭遇了困境，但今年迄今為止，該板塊已新增訂單40多艘。預(yù)計(jì)到2025年底，船隊(duì)將以平均每年2.8%的速度擴(kuò)張。