2月23日上午，公司董事長(zhǎng)牟宗皓、總經(jīng)理陳祥旺等一行五人在北京拜訪了中非發(fā)展基金，與中非發(fā)展基金總裁石紀(jì)楊、副總裁周超等進(jìn)行了友好交流。

在會(huì)談中，公司領(lǐng)導(dǎo)介紹了南京遠(yuǎn)洋的經(jīng)營(yíng)情況。近年來(lái)，在嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)下，南遠(yuǎn)全體員工齊心協(xié)力，開拓經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)精細(xì)化管理，嚴(yán)格管控成本，不斷提升運(yùn)營(yíng)效率，成效顯著。對(duì)南遠(yuǎn)取得的成績(jī)，基金領(lǐng)導(dǎo)充分給予了肯定。

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，非洲國(guó)家正在加快工業(yè)化進(jìn)程，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面有著巨大需求。作為非洲的真誠(chéng)朋友和發(fā)展伙伴，中國(guó)不斷加大對(duì)非投資。2015年1月，中方同非方簽署備忘錄，共同推進(jìn)高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、區(qū)域航空網(wǎng)、工業(yè)化“三網(wǎng)一化”和產(chǎn)能合作，促進(jìn)中非共同發(fā)展。這對(duì)于南京遠(yuǎn)洋來(lái)說(shuō)，同樣是一個(gè)十分重要的發(fā)展機(jī)遇。南京遠(yuǎn)洋抓住機(jī)遇，除了經(jīng)營(yíng)好現(xiàn)有的中東和波斯灣航線外，努力加強(qiáng)非洲航線的運(yùn)營(yíng)。在合作伙伴中非發(fā)展基金的幫助和支持下，公司專門對(duì)非洲進(jìn)行了相關(guān)的市場(chǎng)考察和推廣，從而為打造精品非洲航線奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。在會(huì)談中，雙方表示將進(jìn)一步加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮基金和南京遠(yuǎn)洋的優(yōu)勢(shì)，更好地做好中非物流運(yùn)輸服務(wù)。

中非發(fā)展基金投資南遠(yuǎn)以后，公司針對(duì)非洲航線運(yùn)營(yíng)的需要，專門量身定制了6條新船。其中包括在東澤船廠建造的2條39K新船和在口岸船廠建造的4條55.5K新船。根據(jù)實(shí)際需要，新船采用新型主機(jī)，高效節(jié)能，采取大艙口設(shè)計(jì)，配備了重吊，可并吊和抬吊，單件負(fù)荷最大可達(dá)36～200噸，適貨性能優(yōu)異，可最大程度滿足非洲項(xiàng)目貨的裝載需求，從而提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)介紹，東澤船廠39K首制船“DZ-42”于2014年7月開工建造，當(dāng)年12月鋪設(shè)龍骨，2015年8月下水，2016年1月進(jìn)行了試航，在對(duì)試航中發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行徹底整改完成后，該輪即可交船。根據(jù)計(jì)劃，該輪將投入非洲航線運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，東澤船廠第二艘39K新船和口岸船廠4艘55.5K新船的建造也在有序推進(jìn)之中，將于今明兩年陸續(xù)交船。