本周國際干散貨市場行情前抑后揚，周四波羅的海干散貨運價指數(shù)報收于4062點，較上周下跌57點，跌幅為1.39％。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場止跌企穩(wěn)，周四波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)報收3830點，較上周下跌206點，跌幅為5.10％。

在經(jīng)歷了上周的暫時性震蕩下調(diào)后，重新積聚了上沖動力的大量煤炭和鐵礦石貨盤，推動大西洋地區(qū)即期租船市場從后半周開始再度大幅上行。本周末，7.4萬載重噸級巴拿馬型船從歐陸至遠東的航次日租金已突破4萬美元關(guān)口，但與二周前行情達到15個月以來的最高點相比仍顯得差強人意。市場人士指出，鑒于手持大量貨盤的租家們在即期市場的租船活動再度高漲，加之國際熱錢和投機性租家在即期和期租市場的轉(zhuǎn)租套利交易，預(yù)計將催動大西洋地區(qū)租船行情在年底前掀起又一波高潮。在太平洋地區(qū)，盡管本周澳洲紐卡斯?fàn)柛壑羴喼薜膭恿γ汉陀《戎林袊F礦石海運貿(mào)易有所下調(diào)，但美灣至遠東谷物貨盤以及俄羅斯至遠東的煤炭貨盤，支撐太平洋地區(qū)租船行情從后半周起逐步逆勢上揚。本周，澳洲紐卡斯?fàn)柛圻\往亞洲的動力煤基準(zhǔn)價為81.03美元/噸，環(huán)比下跌1.5％。據(jù)路透社報道，作為2008年全球第三大動力煤出口國——俄羅斯，今年已將煤炭傳統(tǒng)出口地從歐洲轉(zhuǎn)向亞洲和遠東地區(qū)。俄羅斯方面稱，將聯(lián)合日本和韓國共同開發(fā)俄羅斯東部的雅庫特地區(qū)儲量超過20億噸的優(yōu)質(zhì)煤炭資源。此舉不但將重塑全球煤炭貿(mào)易傳統(tǒng)格局，并將對未來澳洲、印尼和越南的煤炭出口貿(mào)易地位產(chǎn)生一定影響。

海岬型船市場

本周海岬型船市場前抑后揚，周四波羅的海海岬型船運價指數(shù)報收于6640點，較上周下跌59點，跌幅為0.88％。

由于投機熱錢和投機性租家們的爆炒，海岬型船市場在11月19日創(chuàng)今年新高后，其后由于未得到基本面支持，導(dǎo)致行情從上周出現(xiàn)大幅下調(diào)。而隨著中國鋼材出口量回升，中國進口鐵礦石需求上升，推動本周海岬型船市場行情擺脫震蕩下調(diào)而進入前抑后揚通道。特別是海岬型船F(xiàn)FA交易的再度活躍，不但使船東們情緒為之一振，并使經(jīng)紀(jì)商們對年底前海岬型船行情再創(chuàng)今年新高的信心更為堅定。本周，巴西和西澳至中國鐵礦石運價呈恢復(fù)性上行態(tài)勢，周末報收于44.59美元/噸和17.36美元/噸，環(huán)比增長5.72％和下跌5.44％。另據(jù)路透社12月4日轉(zhuǎn)引中國工信部報道，2009年中國鐵礦石進口量將達6億噸，比2008年4.437億噸增長1/3以上，并預(yù)計今年末中國粗鋼產(chǎn)量將達到5.71億噸。而作為鋼鐵爐料的煉焦煤貿(mào)易方面，據(jù)澳大利亞《悉尼先驅(qū)晨報》報道，今年中國已從澳大利亞進口了2450萬噸煉焦煤，比2008年全年進口量130萬噸增長了近20倍。

靈便型船市場

本周靈便型船市場有升有降，周四波羅的海超靈便型船運價指數(shù)（BSI）報收于2368點，較上周下跌93點，跌幅為3.78％；靈便型船運價指數(shù)（BHSI）報收1170點，較上周上升38點，升幅為3.36％。

由于運力供應(yīng)緊張，本周超靈便型船大西洋地區(qū)即期租船行情已經(jīng)止跌企穩(wěn)，部分航區(qū)包括南美和美灣至遠東的航次租船行情升勢較為明顯，其日租金已升至4.8萬美元高位。在太平洋地區(qū)，因煤炭年度基準(zhǔn)價談判供需雙方尚處于商榷階段，導(dǎo)致超靈便型船租船行情仍在下調(diào)。經(jīng)紀(jì)商稱，預(yù)計2010年印尼/印度和南非/印度煤炭價格將低于現(xiàn)貨價格，并稱年底前超靈便型船市場將會迎來完滿結(jié)局。


上海航運交易所信息部