本周中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)三大船型表現(xiàn)各異，海岬型船在礦石船運(yùn)需求升溫帶動(dòng)下穩(wěn)中有漲，巴拿馬型船因煤炭和糧食船運(yùn)需求不足，租金、運(yùn)價(jià)總體低迷；超靈便型船市場(chǎng)止跌反彈。中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)重回1000點(diǎn)之上。11月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為1014.84點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為874.61點(diǎn)，租金指數(shù)為1225.19點(diǎn)，較上周四分別上漲7.2%、4.2%和10.5%。
海岬型船市場(chǎng)
本周海岬型船市場(chǎng)單邊上行，太平洋市場(chǎng)超預(yù)期大漲，大西洋市場(chǎng)溫和跟漲。一方面國際礦價(jià)上漲，周四品位為62%的澳大利亞鐵礦石價(jià)格為67.5美元/噸，較上周四上漲8.5%，助燃貿(mào)易商采購熱情；另外，北方港口持續(xù)有壓港，船舶周轉(zhuǎn)放緩；本周太平洋市場(chǎng)澳洲幾大礦商租船熱情不減，力拓、必和必拓等持續(xù)幾天在市場(chǎng)拿船，上半周澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)表現(xiàn)堅(jiān)挺。周四，F(xiàn)MG、Royhill等礦商再次表現(xiàn)活躍，太平洋市場(chǎng)貨盤增加，即期運(yùn)力有限，船東信心高漲，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)超預(yù)期出現(xiàn)跳漲行情，據(jù)悉市場(chǎng)有9美元/噸的成交。周四，中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為21167美元，較上周四上漲13.9%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為8.772美元/噸，較上周四上漲15.2%。本周遠(yuǎn)程礦航線表現(xiàn)較為安靜，觀望氣氛濃厚，租家和船東價(jià)差較大，由于太平洋市場(chǎng)行情較好，空放至大西洋的運(yùn)力較少，巴西和南非至青島航線運(yùn)價(jià)溫和上漲。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為18.538美元/噸，較上周四上漲2.0%；南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為14.033美元/噸，較上周四上漲3.2%。
巴拿馬型船市場(chǎng)
本周巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)有止跌跡象，糧食航線續(xù)跌。太平洋市場(chǎng)，國內(nèi)繼續(xù)受進(jìn)口煤限制措施影響，部分貿(mào)易商推遲進(jìn)口煤采購計(jì)劃，本周回國煤炭航線依然較為冷清，至日本、韓國、印度等方向有一定需求，但總體現(xiàn)貨貨盤有限，市場(chǎng)運(yùn)力仍較多。不過在海岬型船太平洋市場(chǎng)表現(xiàn)火熱的提振下，巴拿馬型型船太平洋市場(chǎng)有止跌跡象，不過船貨雙方報(bào)價(jià)仍有較大差距。在糧食航線沒有回暖的情況下，太平洋市場(chǎng)難有較大的上漲動(dòng)力。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為9238美元，較上周四下跌2.0%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為5.729美元/噸，較上周四下跌0.7%。糧食航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。本周美灣糧食貨盤依舊不給力，市場(chǎng)氣氛不好，運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運(yùn)價(jià)為30.580美元/噸，較上周四下跌2.0%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食運(yùn)價(jià)為41.025美元/噸，較上周四下跌1.7%。
超靈便型船市場(chǎng)
超靈便型船東南亞市場(chǎng)超跌反彈。中國南方/印尼往返航線租金自10月下旬以來持續(xù)陰跌，上周五跌至6305美元的低點(diǎn)，較10月18日的高點(diǎn)下挫49%。本周印尼煤炭現(xiàn)貨貨盤有所增加，國內(nèi)沿海市場(chǎng)持續(xù)火熱，吸引少量仍留在外貿(mào)市場(chǎng)的內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船回流，中國南方/印尼往返航線日租金低位反彈。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為7985美元，較上周四上漲23.6%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為7.041美元/噸，較上周四上漲5.2%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為7.857美元/噸，較上周四上漲1.8%。
上海航運(yùn)交易所信息部 莫云萍
