8月份,中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)由漲轉(zhuǎn)跌，波動(dòng)幅度較大。分船型看，海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上旬延續(xù)7月份上升態(tài)勢(shì)，中下旬大幅回調(diào)；巴拿馬型船運(yùn)價(jià)上旬延續(xù)7月份跌勢(shì)，中下旬走勢(shì)企穩(wěn)，但較7月份，創(chuàng)出的年內(nèi)高點(diǎn)跌幅不??；超靈便型船運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有跌。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)在8月上旬創(chuàng)出年內(nèi)新高后，觸頂回落，月底止跌。8月31日綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別為578.90點(diǎn)、559.84點(diǎn)和607.49點(diǎn)，環(huán)比分別下跌21.0%、19.7%和22.6%。

　　運(yùn)力方面，國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力增量低于7月份。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至8月底，全球干散貨運(yùn)力總計(jì)10546艘、7.69億DWT，環(huán)比增加約170萬DWT。其中，海岬型船3.08億DWT，環(huán)比基本持平；超靈便型船1.74億DWT，環(huán)比增加90萬DWT。

　　海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在上旬沖高后快速回落，幾近腰斬。上旬，中國北方/澳大利亞往返航次期租航線日租金一舉越過1.7萬美元，創(chuàng)年內(nèi)新高；中下旬，程租運(yùn)價(jià)大幅縮水，該航線日租金快速下跌至7000美元左右，跌幅近六成，月末有企穩(wěn)跡象。8月31日，中國北方/澳大利亞往返航線日租金為7954美元，環(huán)比大跌36.8%。月平均日租金12208美元，環(huán)比上漲32.6%。

　　沿海主要港口鐵礦石庫存圍繞8000萬噸上下波動(dòng)。國際鐵礦石價(jià)格持續(xù)在55美元/噸上下波動(dòng)，盡管如此，國際礦商擴(kuò)產(chǎn)力度仍不減。從鐵礦石出口情況來看，澳大利亞鐵礦石出口量穩(wěn)中有漲，周出口量在1300萬～1600 萬噸，而去年同期平均周出口量在1100萬～1400 萬噸左右。上旬，中國進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)仍延續(xù)7月的攀升走勢(shì)，西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)沖高至7.615美元/噸年內(nèi)高點(diǎn)。中下旬，受遠(yuǎn)程鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)船運(yùn)需求不活躍、新加坡國慶假期、人民幣貶值增加市場(chǎng)不確定性、FFA遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議價(jià)格下跌以及新加坡380燃油價(jià)格大幅下跌至年內(nèi)低點(diǎn)等利空因素影響，中國進(jìn)口鐵礦石航線運(yùn)價(jià)一路下滑，8月27日西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)跌至4.263美元/噸，接近2月初4.081美元/噸的年內(nèi)最低水平，不過當(dāng)日油價(jià)比2月初時(shí)油價(jià)低。8月底運(yùn)價(jià)有所回升。8月31日，西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為4.623美元/噸，環(huán)比下跌25.8%，月平均5.96美元/噸，環(huán)比上漲4.9%。

　　遠(yuǎn)程礦方面，巴西鐵礦石周出口量在 600萬～700萬噸左右，環(huán)比同比略增。月初，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)摸高至16.506美元/噸。但中下旬，現(xiàn)貨市場(chǎng)成交極少，運(yùn)價(jià)快速回落至10 美元/噸左右，較最高點(diǎn)大跌40%。8月31日，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為10.381美元/噸，環(huán)比大跌35.2%，月平均13.73美元/噸，環(huán)比上漲1.3%。

　　太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船運(yùn)價(jià)呈“L”型走勢(shì)，整體波動(dòng)不大。進(jìn)入8月份，高溫帶來的煤耗增加不足以扭轉(zhuǎn)外貿(mào)煤炭市場(chǎng)旺季不旺局面，國際煤價(jià)仍在下探，8月28日，澳大利亞紐卡斯?fàn)杽?dòng)力煤價(jià)格為57.1美元/噸，環(huán)比下跌5.1%。中國對(duì)印尼煤炭的采購意愿仍低迷，市場(chǎng)煤炭船運(yùn)成交稀少，上旬太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船運(yùn)價(jià)延續(xù)7月底下跌走勢(shì)。8月首周，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線日租金跌至6190美元，印尼薩馬琳達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)跌至5美元/噸之下。中下旬，太平洋市場(chǎng)至印度的煤炭船運(yùn)相對(duì)較多，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)止跌企穩(wěn)。8月31日，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國航線日租金為6304美元，環(huán)比下跌7.4%，月均6277美元，環(huán)比下跌6.6%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為4.20美元/噸，環(huán)比下跌15.0%。

　　巴西桑托斯至中國北方港口糧食平均運(yùn)價(jià)為24.46美元/噸，環(huán)比下跌1.1%。由于市場(chǎng)對(duì)美灣預(yù)期較高，運(yùn)價(jià)略升。美灣至中國北方港口糧食平均運(yùn)價(jià)為32.11美元/噸，環(huán)比上漲5.0%。

　　超靈便型船有部分煤炭、糧食、礬土礦及鎳礦貨盤，但運(yùn)力仍比較充裕，運(yùn)價(jià)小幅下跌。8月31日，中國南方/印尼往返航線運(yùn)價(jià)為4863美元，環(huán)比下跌5.4%，月均5063美元，環(huán)比上漲2.3%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)為5.483美元/噸，環(huán)比下跌6.3%。8月31日，菲律賓蘇里高至日照航線運(yùn)價(jià)為6.550美元/噸，環(huán)比下跌7.2%。