本周中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場以跌為主，鐵礦石船運(yùn)活躍度有所下降，海岬型船運(yùn)價(jià)向下調(diào)整；巴拿馬型船市場運(yùn)價(jià)持續(xù)低位徘徊，本周走軟；超靈便型船運(yùn)價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行。中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)、租金指數(shù)較上周有所回落。8月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為912.18點(diǎn)，較上周四下跌4.2%；運(yùn)價(jià)指數(shù)為940.14點(diǎn)，較上周四下跌2.0%；租金指數(shù)為870.22點(diǎn)，較上周四下跌7.7%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船市場運(yùn)價(jià)沖高回落，周末有止跌回升跡象。中國北方至澳大利亞往返航次期租航線成交有所減少，日租金從上周五近1.9萬美元降至周三1.6萬美元。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為16658美元，較上周四下跌10.2%。程租航線，上半周市場表現(xiàn)相對(duì)平淡，西澳和巴西至青島航線成交量有所下降，上周運(yùn)價(jià)快速回升行情轉(zhuǎn)向下調(diào)整，西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)從上周末近9.5美元/噸的水平降至本周三8.5美元/噸左右，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)也從近24.5美元/噸跌至22.75美元/噸左右。周四，部分租家炒作，市場成交價(jià)格有所回升。據(jù)悉，力拓成交一筆，17萬噸貨量，9月中旬船期，成交價(jià)為8.95美元/噸。受載期為9月底，巴西圖巴朗至青島航線成交價(jià)為24美元/噸。本周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為8.788美元/噸，較上周四下跌6.9%，本周平均8.969美元/噸，較上周平均下跌0.7%。巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為23.779美元/噸，較上周四下跌0.8%，本周平均23.576美元/噸，較上周平均上漲2.2%。周四，南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為16.480美元/噸，較上周四下跌3.1%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周太平洋市場巴拿馬型船運(yùn)價(jià)走軟。據(jù)悉，印尼政府原定于9月1日起執(zhí)行的煤炭出口許可證制度將推遲至10月1日起執(zhí)行。市場也傳言國內(nèi)將上調(diào)煤炭進(jìn)口關(guān)稅至3%，目前對(duì)市場影響不大。本周受海岬型船市場回落因素波及，印尼至印度有部分煤炭船運(yùn)，但成交價(jià)格仍持續(xù)低迷。成交記錄顯示，1999年建造的7.5萬載重噸船，9月24-30日廣州交船，經(jīng)印尼，印度還船，成交日租金為6000美元。本周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為4761美元，較上周四下跌5.6%。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為5.342美元/噸，較上周四下跌1.8%。糧食方面，南美糧食運(yùn)價(jià)持穩(wěn)，9月中旬船期，南美交船，新加坡-日本范圍還船，日租金仍維持在1.4-1.45萬美元加上40-45萬美元空放補(bǔ)貼的水平。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為33.450美元/噸，基本與上周四持平。美灣糧食即期船運(yùn)運(yùn)價(jià)波動(dòng)不大，10月船期運(yùn)價(jià)較高。成交記錄顯示，10月上旬船期，美灣至中國成交運(yùn)價(jià)為45.5美元/噸。周四，美灣至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為44.505美元/噸，較上周四上漲0.9%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船太平洋市場運(yùn)價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行。市場有部分新加坡交船，經(jīng)印尼，印度還船的成交，但成交價(jià)格變化不大。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為6079美元，較上周四上漲0.3%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運(yùn)價(jià)報(bào)收于7.662美元/噸，與上周四持平。菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運(yùn)價(jià)為9.031美元/噸，與上周四持平。

　　上海航運(yùn)交易所