本周中國進口干散貨運輸市場依舊比較清淡，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨運價指數(shù)（CDFI）市場行情顯示，本周巴拿馬型船運輸市場溫和向上調(diào)整后再度轉(zhuǎn)入下行通道，海岬型船和超靈便型船市場持續(xù)走弱。

海岬型船市場

本周海岬型船市場運價延續(xù)下行走勢，周四海岬型船中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金報5359美元，較上周四下跌3.1%。二季度雖為傳統(tǒng)需求旺季，建筑活動也逐步啟動，但近期鋼價下跌影響到鋼廠利潤，鐵礦石貿(mào)易形勢不大樂觀，全國25大港口的鐵礦石庫存也增加至7110萬噸。本周初，海岬型船運市場如往常一般淡靜，下半周，澳洲必和必拓在市場拿船較多，但成交價格不太理想，另外FMG、英美資源也有少量的租船活動，整體而言本周市場成交量較上周有所減少，成交價格也跌至7.0美元/噸之下。巴西和南非偶爾出來幾票貨盤，整體表現(xiàn)較為沉寂，相關(guān)航線運價持續(xù)下滑。本周四，西澳丹皮爾至青島鐵礦石航線運價為6.99美元/噸，較上周四下跌2.5%；巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價17.25美元/噸，較上周四下跌0.4%。本周南非有少量海岬型船煤炭運輸活動，澳洲煤炭船運較少，周四，南非理查茲貝和澳大利亞紐卡斯爾至青島煤炭航線運價分別為12.12美元/噸和10.51美元/噸，較上周四分別下跌0.4%和1.0%。

巴拿馬型船市場

本月上旬巴拿馬型船向下調(diào)整后恢復(fù)力度較弱，本周運價止?jié)q下跌。周四巴拿馬型船中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金報9411美元，較上周四下跌1.1%。糧食方面，本周南美至中國的糧食發(fā)運量沒有顯著變化，巴西港口擁堵狀況也未有改善，部分船東降價攬貨，相關(guān)航線運價小幅下調(diào)。本周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為39.72美元/噸，較上周四下跌1.0%；美西至中國北方港口糧食航線運價為23.48美元/噸，較上周四下跌0.3%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運價為43.31美元/噸，較上周四下跌0.7%。另外，據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，5月份巴西港口擁堵情況將有所改善，屆時糧食出口增加或?qū)⑼苿影湍民R型船運價穩(wěn)中走升。本周煤炭貿(mào)易依舊緩慢，有部分印尼低熱值煤炭貿(mào)易活動，相關(guān)航線運價保持穩(wěn)定。本周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運價為13.85美元/噸，較上周四下跌0.7%。

超靈便型船市場

本周超靈便型船市場運價繼續(xù)小幅下跌。周四，超靈便型船中國南方至印尼往返航線TCT日租金報8149美元，較上周四上漲0.6%。狀況較好的船，新沙交船至印尼回南中國可以做到8500美元/日。本周煤炭貿(mào)易無明顯改善，超靈便型船煤炭運價小幅下跌。本周四，印尼薩馬林達至中國廣州煤炭航線運價為9.24美元/噸，較上周四下跌0.5%。鎳礦貿(mào)易市場活躍度仍不高，超靈便型船鎳礦運輸價格持續(xù)走低。本周四，印尼蘇拉威西島和菲律賓蘇里高至中國天津鎳礦航線運價分別為12.17美元/噸和10.05美元/噸，分別較上周四下跌1.2%和1.3%。


上海航運交易所信息部