本周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)仍偏淡，海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)先抑后揚(yáng)，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)下跌，大小靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)低位下行。本周波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）跌破千點(diǎn)，本周四報(bào)收于916點(diǎn)，較上周四下跌84點(diǎn)，跌幅為8.4%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船大西洋市場(chǎng)慘淡表現(xiàn)拖累巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)再度下滑，周四BPI報(bào)收于726點(diǎn)，較上周四下跌5.7%。

本周巴拿馬型船兩大洋市場(chǎng)日租金繼續(xù)分道揚(yáng)鑣。大西洋市場(chǎng)交易愈發(fā)疲軟，因今年糧價(jià)大漲農(nóng)民收入頗豐，為預(yù)防來(lái)年糧食減產(chǎn)，大部分農(nóng)民選擇把剩余的糧食放到來(lái)年銷售，美灣谷物訂單較之前有所減少。此外，周初桑迪颶風(fēng)殘余影響美國(guó)部分地區(qū)玉米大豆的收割，也一定程度上造成糧食出口放緩。南美地區(qū)船運(yùn)活動(dòng)仍然十分清淡，加之市場(chǎng)上運(yùn)力過(guò)剩，導(dǎo)致大西洋市場(chǎng)租金跌勢(shì)加劇。周四，大西洋往返航線日租金報(bào)收于0.36萬(wàn)美元，較上周四下跌15.8%。太平洋市場(chǎng)并未受大西洋市場(chǎng)不良情緒影響，受益于印度對(duì)煤炭的強(qiáng)勁需求，印尼煤炭貿(mào)易活動(dòng)熱度不減，市場(chǎng)上詢盤增多，可用運(yùn)力趨緊，帶動(dòng)太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)再度走堅(jiān)。周四，太平洋往返航線日租金報(bào)0.74萬(wàn)美元，較上周四上漲1.6%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報(bào)收于0.58萬(wàn)美元，較上周四下跌5.6%。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船運(yùn)輸市場(chǎng)活躍度進(jìn)一步降低，海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌勢(shì)加劇，周四BCI報(bào)收于2119點(diǎn)，較上周四下跌10%。

太平洋市場(chǎng)，10月份中國(guó)鋼廠的采購(gòu)高潮逐漸褪去，中國(guó)港口鐵礦石庫(kù)存量也開始緩慢回升，本周四品位為63.5%的印度礦CFR價(jià)格較上周再漲1美元至123.5美元/噸，較10月初上漲13.3%。受中國(guó)需求減弱影響，澳洲各礦商本周活動(dòng)大幅放緩，市場(chǎng)上租船需求顯著下滑，加上近期油價(jià)下滑，西澳至青島鐵礦石航線運(yùn)價(jià)已跌至近9.0美元/噸 ，較10月份最高的11.25美元/噸跌了將近25%。周四，巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為20.92美元/噸和9.14美元/噸，分別較上周四下跌7.0%和11.7%。太平洋往返航線日租金報(bào)收于1.49萬(wàn)美元，較上周四下跌22.2%。大西洋市場(chǎng)，歐盟委員會(huì)7號(hào)發(fā)布的經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)前景依舊悲觀，擺脫危機(jī)仍需時(shí)日，鐵礦石需求不振影響大西洋市場(chǎng)海岬型船運(yùn)費(fèi)表現(xiàn)，市場(chǎng)船運(yùn)繼續(xù)冷清，大西洋往返航線日租金繼續(xù)低位下滑。周四，大西洋往返航線日租金報(bào)1.24萬(wàn)美元，較上周四下跌6.6%。海岬型船4條航次期租航線平均日租金周四報(bào)收于1.37萬(wàn)美元，較上周四下跌13.5%。

靈便型船市場(chǎng)

大小靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)依舊未能擺脫連續(xù)數(shù)日下跌的走勢(shì)，本周繼續(xù)下跌。周四，波羅的海大靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于644點(diǎn)，較上周四下跌4.0%；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收409點(diǎn)，較上周四下跌4.0%。

本周靈便型船大西洋市場(chǎng)緩慢下跌。大西洋市場(chǎng)，周初有部分美灣至歐洲的石油焦煤船運(yùn)活動(dòng)，其中市場(chǎng)成交一艘1年船齡的5.6萬(wàn)載重噸的大靈便型船，經(jīng)營(yíng)美國(guó)至土耳其航線，日租金為1.1萬(wàn)美元；大西洋市場(chǎng)其他地區(qū)成交十分慘淡，相關(guān)航線租金不同程度下滑。太平洋市場(chǎng)仍然沒(méi)有顯著變化，東南亞地區(qū)尤其是印尼至印度的煤炭交易比較活躍，大靈便型船以低廉的運(yùn)價(jià)搶占了大部分市場(chǎng)，相關(guān)航線租金相對(duì)比較穩(wěn)定。本周四，中國(guó)南部經(jīng)印尼至印度東海岸航線日租金報(bào)0.77萬(wàn)美元，與上周四持平；中國(guó)北部經(jīng)印尼回中國(guó)南部港口航次期租航線日租金為0.47萬(wàn)美元，較上周四下跌2.2%。大靈便型船航次期租平均日租金為0.67萬(wàn)美元，較上周四下跌4.0%。


上海航運(yùn)交易所信息部