本周大小干散貨船型運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)走勢繼續(xù)分化，海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)再度上揚(yáng)，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)漲勢稍緩，大小靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)依舊低迷。本周波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）臨近千點(diǎn)，本周四報(bào)收于989點(diǎn)，較上周四上漲86點(diǎn)，漲幅為9.5%。

巴拿馬型船市場

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)漲勢較上周減緩，周四BPI報(bào)收于895點(diǎn)，較上周四上漲6.2%。

本周巴拿馬型船大西洋市場較上周表現(xiàn)略顯平淡，周初在伊斯坦布爾舉行的煤炭貿(mào)易大會(Coaltrans)吸引了多數(shù)貨主與船東的眼球，雖然市場上交易雙方情緒依然高漲，但實(shí)際成交量較少。美灣谷物貨盤依舊是市場運(yùn)價(jià)的一個(gè)強(qiáng)有力支撐，但隨著太平洋地區(qū)空放運(yùn)力的逐步到達(dá)，運(yùn)力趨緊的態(tài)勢有所緩解，并且打壓市場運(yùn)價(jià)的進(jìn)一步上漲；另外，超靈便型船憑借低廉的運(yùn)價(jià)也搶占了部分巴拿馬型船的貨源。周四，大西洋往返航線日租金報(bào)收于0.63萬美元，較上周四上漲2.7%。太平洋市場租金持續(xù)回暖，進(jìn)入十月以后，冬儲煤逐漸拉開序幕，煤炭交易日益增多，印尼至印度和中國的煤炭貿(mào)易十分活躍，澳大利亞東海岸至中國有一些船運(yùn)活動，美西也有一些谷物和煤炭貨盤，推動市場租金上漲。周四，太平洋往返航線日租金報(bào)0.72萬美元，較上周四上漲17.0%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報(bào)收于0.71萬美元，較上周四上漲6.2%。

海岬型船市場

本周海岬型船運(yùn)輸市場船運(yùn)活動再度回暖，海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲勢頭強(qiáng)勁，周四BCI報(bào)收于2135點(diǎn)，較上周四上漲16.5%。

近期中國鋼材市場漲勢喜人，鋼廠生產(chǎn)動能再度轉(zhuǎn)強(qiáng)，中國部分鋼廠庫存開始大幅下降，受益于周初中國鋼廠短暫的補(bǔ)庫存動作，鐵礦石航運(yùn)市場活躍度提升，在一波租船潮的推動下主流航線運(yùn)價(jià)再度回升，巴西、西澳至青島航線價(jià)格較9月底漲幅均超過20%。周四，巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為22.94美元/噸和9.68美元/噸，分別較上周四上漲5.6%和13.1%。周四，太平洋往返航線日租金報(bào)收于1.55萬美元，較上周四上漲37.5%，其中周二租金單日上漲1409美元，創(chuàng)年內(nèi)單日漲幅新高。因終端消費(fèi)需求并無實(shí)質(zhì)回升，周末訂船活動開始有所放緩，雖有部分租家繼續(xù)租船運(yùn)輸11月份貨物，但市場信心不足，周末運(yùn)價(jià)開始回落。受太平洋市場運(yùn)價(jià)上漲推動，本周大西洋市場形勢好轉(zhuǎn)，歐洲至遠(yuǎn)東租船活動頻繁，市場租金隨之大幅上揚(yáng)。周四，大西洋往返航線日租金報(bào)1.10萬美元，較上周四上漲27.6%。海岬型船4條航次期租航線平均日租金周四報(bào)收于1.34萬美元，較上周四上漲29.5%。

靈便型船市場

本周大靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)下滑，靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)仍停滯在較低水平。周四，波羅的海大靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于740點(diǎn)，較上周四下跌5.5%；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收444點(diǎn)，與上周四基本持平。

本周大西洋市場疲態(tài)未改，雖吸收了美灣地區(qū)少量的谷物貨盤，但其他地區(qū)成交慘淡，市場上大量運(yùn)力閑置，租金持續(xù)下跌。周四，土耳其西部至遠(yuǎn)東航線日租金報(bào)1.21萬美元，較上周四下跌13.6%。本周太平洋市場航次期租成交較上周增多，在印尼煤炭貿(mào)易活動推動下，相關(guān)航線租金小幅回升。本周四，中國南部經(jīng)印尼至印度東海岸航線日租金報(bào)0.76萬美元，較上周四上漲3.6%；中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.49萬美元，較上周四下跌0.2%。大靈便型船航次期租平均日租金為0.77萬美元，較上周四下跌5.5%。


上海航運(yùn)交易所信息部