本周國際干散貨運輸市場走勢與上期相同，海岬型船市場運價指數(shù)繼續(xù)走跌，巴拿馬和靈便型船市場運價則繼續(xù)走堅。本周波羅的海國際干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）延續(xù)上周漲勢。周四BDI報1148點，較上周四上漲120點，漲幅為11.7%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船運輸市場運價指數(shù)攀升至年內(nèi)最高，周四BPI報1727點，較上周四上漲373點，漲幅為27.6%。

本周巴拿馬型船航次期租航線日租金繼續(xù)走強，其中大西洋市場漲勢突出。大西洋市場，美灣地區(qū)五月初可用運力較為緊張，大量谷物貨盤不斷向市場釋放，船東信心充足，周一大西洋往返航線日租金比前一工作日上漲2600美元，達1.36萬美元。但因“五一”假期臨近，本周末市場交易開始呈現(xiàn)放緩跡象，市場日租金漲勢不如上半周。周四，大西洋往返航線日租金報收于1.68萬美元，較上周四上漲53.4%。太平洋市場，大西洋市場日租金大幅走高驅(qū)使谷物貿(mào)易商繼續(xù)租用遠東市場運力，太平洋市場因此受惠。國際動力煤價格再次呈現(xiàn)下滑趨勢，國內(nèi)外煤價差價拉大刺激我國煤炭進口需求，印度也乘勢加大煤炭進口量，市場煤炭船運需求增加，太平洋市場日租金上漲，但漲幅相對大西洋市場而言仍有限。周四，太平洋往返市場日租金報1.23萬美元，較上周四上漲16.3%；紐卡斯?fàn)柛壑燎鄭u煤炭航線運價報17.81美元/噸，較上周四上漲5.2%。巴拿馬型船市場中4條航次期租航線的平均日租金周四報收于1.38萬美元，較上周四上漲27.3%。本周短期期租市場量價齊升，成交記錄顯示，7.5萬載重噸級5年船齡的巴拿馬型船，租期4-6個月日租金達1.65萬美元。

海岬型船市場

本周海岬型船運輸市場運價指數(shù)繼續(xù)小幅下挫。周四BCI報收于1505點，較上周四下跌29點，跌幅為1.9%。

本周海岬型船市場運價再度走低。因部分礦商離場，其他租家則鎖定部分低價運力，“五一”假期臨近，國內(nèi)鐵礦石貿(mào)易商購買意愿下滑，加上部分在新加坡和臺灣地區(qū)拋錨的運力返回現(xiàn)貨市場，市場又無實質(zhì)性利好因素支撐，運價延續(xù)上周下滑態(tài)勢，盡管力拓在市場上租用好幾艘運力承運丹皮爾至青島鐵礦石，但成交價均在7.6美元/噸。周四，巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線運價分別為20.94美元/噸和7.63美元/噸，分別較上周四下跌1.1%和1.9%；太平洋往返航線日租金報收于0.59萬美元，較上周四下跌4.8%；大西洋往返航線日租金周四報0.38萬美元，較上周四下跌2.9%；盡管歐洲至遠東航線日租金仍在2.5萬美元，但因歐洲需求低迷導(dǎo)致大西洋往返航線日租金低位運行拉低海岬型船四條航次期租航線日租金，以致海岬型船四條航次期租航線日租金與巴拿馬型船四條航次期租航線日租金差距為2011年6月中旬以來最大。周四海岬型船4條航線航次期租平均日租金周四報0.64萬美元，較上周四下跌3.2%。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，當(dāng)鐵礦石價格降至120美元/噸時，買家才會返回市場儲貨，而目前品位為63.5%的印度礦礦價仍在149美元/噸。

靈便型船市場

本周靈便型船市場運價指數(shù)繼續(xù)上漲。周四，波羅的海超靈便型船運價指數(shù)（BSI）報收于1097點，較上周四上漲10.6%；靈便型船運價指數(shù)（BHSI）報收582點，較上周四上漲4.7%。

本周大西洋市場巴拿馬型船下月初可用運力繼續(xù)趨緊，靈便型船市場繼續(xù)受益，運價繼續(xù)回升。西非經(jīng)南美至遠東航線日租金周四為1.85萬美元，較上周四上漲10.0%。本周太平洋市場亞洲相關(guān)航線日租金幾乎橫向盤整，與上周變化不大。印度卡納塔克邦擬7月恢復(fù)鐵礦石開采，為市場帶來利好信息。周四，印度東部至中國航線日租金報0.97萬美元，較上周四上漲1.9%；本周鎳礦貨盤下滑，中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線日租金達0.87萬美元，較上周四下跌0.5%；亞洲三條航次期租航線平均日租金報1.02萬美元，較上周四上漲0.8%。


上海航運交易所信息部