本周海岬型、巴拿馬型、超靈便型三大船型運輸運價近一個月來首次同時上漲，而靈便型船運輸市場運價小幅下調(diào)，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）在三大船型運輸市場帶動下溫和回升。周四BDI報1898點，較上周四上漲58點，漲幅為3.15%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船運輸市場觸底回升，周四BPI報1806點，較上周四上漲45點，漲幅為2.56%。

巴拿馬型船市場運價指數(shù)經(jīng)過一個月跌勢后終于進入上行通道。太平洋市場，周初市場表現(xiàn)清淡，短期期租成交量非常有限，市場運價低位盤整；下半周亞洲地區(qū)對印尼煤炭需求上漲，市場對中國南部地區(qū)運力需求回升，盡管印度洋地區(qū)仍有部分早期運力，但其中已有一部分空放至南美東海岸，隨著印度洋地區(qū)鐵礦石出貨的增多，運力略顯緊張，運價上漲。周四太平洋往返航線日租金報收于1.21萬美元，較上周四上漲4.65%；其中紐卡斯爾港至青島航線運價報收于17.28美元/噸，較上周四上漲0.23%。大西洋市場，在上周成交部分運力后，本周該地區(qū)早期運力較少，盡管如此，但市場成交船運業(yè)務(wù)數(shù)量有限，加上隨著空放運力陸續(xù)到來，大西洋地區(qū)市場運價仍表現(xiàn)平穩(wěn)。周四，大西洋往返航線日租金報收于1.65萬美元，較上周四上漲2.05%；巴拿馬型船市場中4條航次期租航線的平均日租金周四報收于1.44萬美元，較上周四上漲2.58%。

海岬型船市場

本周海岬型船市場運價指數(shù)先抑后揚。周四BCI報3258點，較上周四上漲96點，漲幅3.04%。

本周海岬型船運輸市場受出口至中國鐵礦石貨盤推動，尤其是巴西出口至中國鐵礦石活躍，巴西至中國航線市場運價顯著回升。太平洋市場，繼上周末西澳鐵礦石成交較多貨盤后，本周上半周市場略顯清淡，太平洋往返航線航次租船日租金下行，程租市場運價小幅回調(diào)；下半周西澳貨盤成交踴躍，力拓從市場上租用較多運力，即期市場運價弱勢上漲。周四太平洋往返航線日租金報收于2.19萬美元，較上周四下跌2.20%；澳大利亞至青島鐵礦石航線運價為11.06美元/噸，較上周四下跌2.06%。本周巴西淡水河谷鐵礦石出口較多，成為本周亮點，周四巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價為28.46美元/噸，較上周四上漲8.51%。但隨著亞洲地區(qū)空放運力進入，巴西至青島航線運價上漲空間或受限。大西洋市場，據(jù)經(jīng)紀人稱，上周末市場大部分早期運力已被消耗，12月上旬之前市場可用運力仍偏緊，但因市場成交不多，市場運價波動不大。周四大西洋往返航線平均日租金報收于3.44萬美元，較上周四上漲2.65%。海岬型船4條航次期租航線平均日租金報2.88萬美元，較上周四上漲5.88%。

靈便型船市場

本周超靈便型船市場運價指數(shù)自10月20日來首度止跌回升，靈便型船市場運價指數(shù)則繼續(xù)下探。據(jù)印度礦山聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，4-10月印度鐵礦石出口量下降約25%至3538萬噸，折算每個月減少28艘超靈便型船運輸需求。本周歐洲和黑海地區(qū)因缺乏即期運力，市場運價快速上漲；太平洋地區(qū)超巴拿馬型船市場因船東抵制低運價信心堅定，中國南部港口出發(fā)經(jīng)印尼至印度航線運價觸底反彈。周四，波羅的海超靈便型船運價指數(shù)（BSI）報收于1368點，較上周四上漲2.93%。靈便型船運價指數(shù)（BHSI）報收660點，較上周四下跌3.37%。


上海航運交易所信息部