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行業(yè)資訊

運(yùn)輸需求溫和回升 綜指止跌小幅上調(diào)國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2011.03.04)
時(shí)間:2011年03月04日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

本周市場(chǎng)貨盤量有所增加,運(yùn)價(jià)小幅回升,三大船型指數(shù)均出現(xiàn)不同幅度上漲。周四波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收于1317點(diǎn),較上周上漲75點(diǎn),漲幅為6.04%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船運(yùn)輸市場(chǎng)需求有所回暖,運(yùn)價(jià)上漲提振市場(chǎng)信心。周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1929點(diǎn),較上周上升116點(diǎn),漲幅為6.40%。

本周巴拿馬型船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)稍有起色,主要?dú)w功于南美西海岸谷物及印尼煤炭貨盤的增加。太平洋市場(chǎng),市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上調(diào)幅度較大,本周末太平洋往返航線日租金上漲至1.44萬(wàn)美元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,運(yùn)價(jià)上漲可能會(huì)驅(qū)使船東簽訂較為長(zhǎng)期的期租合同以便鎖定利潤(rùn),盡管還有一個(gè)月才到南美谷物收獲旺季,而且中國(guó)谷物庫(kù)存已處于高位,但目前已有部分船東開始等候第二季度從南美涌向亞洲的大量谷物和大豆貨盤,從而推動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲。大西洋市場(chǎng),西北歐地區(qū)運(yùn)力略顯緊張,船舶能保持較高的運(yùn)營(yíng)率。本周末歐陸至遠(yuǎn)東航線日租金上漲至2.59萬(wàn)美元,大西洋往返航線日租金微幅上調(diào)至1.56萬(wàn)美元。本周期租市場(chǎng)表現(xiàn)一般,4-6個(gè)月的短期期租船舶日租金與上周基本持平。周四,巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線的平均日租金報(bào)收于1.55萬(wàn)美元,較上周末上漲6.90%。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船市場(chǎng)止跌回升。周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1390點(diǎn),較上周上漲71點(diǎn),漲幅為5.38%。

本周澳大利亞受熱帶風(fēng)暴影響逐漸消退,上周末力拓已經(jīng)開始裝船,但市場(chǎng)上可用運(yùn)力甚多,海岬型船船東正準(zhǔn)備閑置運(yùn)力或空放至大西洋以期待貨盤的增加。據(jù)悉,二月份從澳大利亞海波因特港出口的煤炭由于受洪災(zāi)影響環(huán)比銳減18%至460萬(wàn)噸。本周兩大洋市場(chǎng)海岬型船舶日租金相比上周略有起色,大西洋往返航線平均日租金從上周的0.40萬(wàn)美元上漲至0.53萬(wàn)美元,太平洋往返航線平均日租金從上周的0.37萬(wàn)美元微漲至0.39萬(wàn)美元。本周期租市場(chǎng)表現(xiàn)平穩(wěn),船齡較大的船舶4-6個(gè)月短期期租平均日租金只有1.0萬(wàn)美元左右,1年期長(zhǎng)期期租船舶平均日租金和上周持平,維持在1.6萬(wàn)美元左右。成交記錄顯示,期初某公司短期期租“Vogecarrier”號(hào)(1996年建造,164303載重噸)4-6月成交日租金為1.0萬(wàn)美元。本周四,西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為6.77美元/噸和18.69美元/噸,較上期末分別上漲3.20%和2.81%;海岬型船4條航次期租航線平均日租金下跌至0.53萬(wàn)美元,和上期末相比上漲幅度為10.42%。

靈便型船市場(chǎng)

本周靈便型船市場(chǎng)雖保持上周升勢(shì),但漲幅收窄。周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)收于1454點(diǎn),較上周上漲92點(diǎn),漲幅為6.75%。靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)收于703點(diǎn),較上周上漲22點(diǎn),漲幅為2.48%。

盡管前兩周印度市場(chǎng)領(lǐng)漲,但隨著即期運(yùn)力增加,以及印度鐵礦石稅率上調(diào),本周租金上漲幅度較小。東南亞運(yùn)力有些吃緊,承運(yùn)印尼至印度煤炭的新船日租金可達(dá)到1.7萬(wàn)美元。地中海局勢(shì)不穩(wěn)定,一些船東盡量避免去地中海。大西洋市場(chǎng),美灣以及南美北部貨盤較充足,成交也較多。美灣至中國(guó)的船,3月份中下旬的貨盤報(bào)價(jià)可達(dá)到52美元/噸,環(huán)大西洋航線日租金維持在2.1萬(wàn)美元左右?!                 ?


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